轉型關鍵期的上汽MG，推出了一款重磅車型坐鎮。

8月5日，全新MG4正式開啟預售，新車共推出4款車型，預售價區間為7.38-10.58萬元。與上一代車型相比，全新MG4預售價進行了大幅降低，新車預計將于9月正式上市。

這一價格比上市前外界的預測要低出2萬元的樣子。作為對比，同級別熱門競品車型，售價為9.98萬元-12.98萬元。而全新MG4卻給出比亞迪海鷗的價格，實現了“越級競爭”，而這款車的任務也顯而易見——走量。

大一圈高級很多

從設計上來看，該車整體風格偏向圓潤，不過在細節上，新車采用了MG Cyberster同款大燈設計，封閉式車頭搭配貫穿式LED燈帶，配合可發光的“MG”LOGO，科技感十足。下方分段式進氣口以及兩側導流槽的加入，營造出強烈的運動氛圍。

車身側面呈現出飽滿且動感的兩廂車輪廓，而上揚的腰線配合不規則尾翼，以及貫通風格的熏黑后包圍，則進一步提升了運動氣息。顏色方面，新車提供東來紫、清波翠、月光白、珊瑚紅、星野灰以及海島藍，6種配色可選。

尾部設計同樣亮點十足，箭頭風格的貫穿式尾燈點亮時宛如兩道流星，配合上翹的"小鴨尾"和熏黑后包圍，運動氣息撲面而來。

空間更大座艙更智能

相比簡潔且既有美感的外觀來說，全新MG4的內飾看似簡約但不簡單，軟質材料的覆蓋顯示出全新MG4的質感和時尚感，多功能方向盤，大量的儲物空間，舒適度較好的座椅，充足的車內空間以及流暢的很好的中控大屏等，既注重實用性也彰顯出一定的科技感。

車內搭載了懸浮式儀表盤與2.5K分辨率的15.6英寸超大懸浮屏的組合，內置高通驍龍 8155 芯片，并配備MG×OPPO智行車機互聯系統。顯示效果細膩，行車與娛樂信息也更豐富，AI語音助手更支持了語義泛化和模糊指令識別功能，讓交互體驗更自然、聰明。

以前，人們對于10萬元之內的車型，往往對空間表現并沒有期待太多；不過，全新MG4越級的空間表現，想必會給很多家用消費者帶來驚喜。新車長寬高分別為4395/1842/1551mm，軸距2750mm，這基本已經是C級轎車的尺寸，更大的車身和軸距當然意味著更大的裝載空間。

其次，全新MG4的后備箱也值得拿出來說，它提供同級唯一3層立體后備廂。原始空間471L，拓展空間1264L，可放下3個24寸或4個20寸行李箱，拿掉地毯后可以放下6個20寸行李箱。另外下沉儲物空間擁有98L容積。對女性用戶而言，雙側柔光美妝鏡和14處手機收納位，堪稱“移動化妝間”。

首發半固態電池

在動力方面，全新MG4的升級十分顯著。新車搭載六合一電機，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛·米，0-50km/h 加速僅需3秒。雖然電機功率參數不算亮眼，但小巧的車身和出色的操控會讓它的運動性能在同級里名列前茅。

續航可以說是消費者選擇純電小車的重要考察因素之一。全新MG4搭載了半固態電池，CLTC工況續航里程分別可達437km和530km，對于城市通勤以及短途旅行來說完全能夠勝任。并且在快充模式下，30%-80%充電時間僅需20分鐘，大大緩解了用戶的續航焦慮。

純電小車圍剿下的生存之戰

縱觀近幾年的國內市場，國產電車替代油車的趨勢已經越來越明顯，尤其是純電小車在各個城市的普及率與日俱增，A0級純電小車市場的新能源滲透率已經接近90%。正是因為這一細分市場的競爭激烈，眾多品牌也開始紛紛布局。

作為MG All in新能源的首款車型，全新MG4給出7.38萬起的預售價，勢必會給A0級市場帶來一波沖擊，尤其是比較火的吉利星愿、的海豚、五菱的繽果。作為后來居上者，全新MG4的產品點都是朝著競品去做的，既有大空間，又有操控，并且還獨具個性。

更令大家難以置信的是，MG在這臺定價不高的小型車上，堆砌了許多我們肉眼可見的高級配置。包括OPPO車機、半固態電池、CTB一體化車身、媲美B級車的空間等，不計成本的投入，將一臺消費者眼中7萬級的入門產品，塑造成“既有、又有、還有”的品質型水桶車，這不正是我們喜聞樂見的？

總結

全新MG4雖然定位A0級，售價在10萬元內，但車型用料配置卻實現了越級達到，如8155芯片加持的MG×OPPO智行車機互聯系統、半固態電池、CTB一體化車身，更是賦予了全新MG4的超高性價比。考慮到新車正式上市時售價有進一步下調的可能，其未來表現將很值得關注。