卷了很多年以后，中國汽車市場從2025年開始，重啟了“價值回歸”：讓豪華品牌回到他們應有的樣子，從服務體驗到產品技術，用品牌本身的豪華感撬動市場、打動用戶，這或許是中國汽車市場新的希望。

雷克薩斯榮獲2025年上半年進口車市場銷冠，也是取得唯一同比正增長的進口豪華車品牌，更是雷克薩斯堅守“有溫度的豪華”理念得到認可的印證。

數據顯示，今年上半年，雷克薩斯銷量超過8.5萬臺，持續實現正增長，穩居進口車市場銷冠。買車網Buycar認為，在以價換量已難見其效，經銷商跑路成為常態的豪華車市場中，雷克薩斯將“慢就是快”踐行到了極致，守得云開取得當下勝利。

回首中國豪華車市場快速擴張的階段，雷克薩斯行穩致遠，沒有從市場高速發展期野蠻生長，進行非理性擴張；從雷克薩斯進入中國市場20年間，積極參與中國汽車市場的快速迭代中，并收獲頗豐。

2025年，千呼萬喚的雷克薩斯上海工廠終于落地。電動車因地制宜，深度利用中國優勢，進行本土化生產，服務中國用戶。

而始終未變的是雷克薩斯對于服務、產品以及體系能力矢志不渝的追求。這一在中國市場經歷風雨，依然堅挺的全球豪華品牌，正在從跟隨者走向引領者，在豪華品牌、特別是進口車市場新一輪的洗牌后，雷克薩斯或將迎來在中國市場最好的時代。

大道至簡：雷克薩斯跑贏豪華車市場

冠軍不只是冠軍。

半年銷量超8.5萬輛，這背后是在經銷商跑路為主旋律的2025年，雷克薩斯依舊穩健的經銷商體系；是動輒價格腰斬的主流豪華車之外，雷克薩斯保值率仍然位居前列；是曾經體面的豪華車用戶，不得不拉起一個又一個維權群捍衛服務無門時，雷克薩斯依然以高質量服務穩住了“豪華車何以豪華”的顏面。

與此前趨勢一致，中國進口車市場整體情況并不樂觀。來自乘聯會的數據顯示，2025年1-5月進口汽車18萬輛，同比下降33%。在2014年進口車達到143萬輛峰值后，進口車市場逐步下行，2024年進口規模更是持續銳減。進口車衰退的10年，正是中國汽車市場新勢力迸發，重新建立新秩序的10年，其中大量昔日明星品牌逐漸暗淡，甚至退出了中國市場。

那么，雷克薩斯為何可以逆勢增長？

買車網Buycar認為，這正是雷克薩斯堅守自身發展邏輯，沒有被大市場裹挾的體現。眾所周知，為應對中國市場快速增長，大量豪華品牌開啟“大躍進式”發展，快速擴張、迅速建店、降本逐利，一方面犧牲了原有的品牌豪華感，另一方面為后續可持續發展埋下禍根。直至近幾年，伴隨新能源市場上量、中國品牌逆襲，豪華車品牌難以及時掉頭，因此出現了諸多問題。

在此背景下，雷克薩斯的逆襲更值得行業借鑒。首先，雷克薩斯堅守了品牌格調，作為“有溫度的”豪華品牌，雷克薩斯堅守服務標準，即使在汽車逐步成為快消品的當下，雷克薩斯的服務仍然是用戶口中的標桿。

其次，在產品上，雷克薩斯進入中國市場20年，帶來了多款享譽全球、歷久彌新的產品。在易車榜2025年上半年進口車型銷量TOP20榜單，排名前五的車型只有、、雷克薩斯NX實現了正增長，且是兩位數增長。

另外，雷克薩斯在中國市場持續加碼、因地制宜的發展戰略，經過20年不間斷“潤物細無聲”式的投入，逐漸被中國用戶接納并青睞。雷克薩斯表示，有“溫度的豪華”是雷克薩斯對豪華理念的獨特詮釋，注重在產品和服務中融入人文關懷、情感共鳴和細節溫暖，讓豪華不僅觸手可及，更能觸動內心。

大道至簡的東方哲學，在雷克薩斯與中國用戶的持續交互中融會貫通，也漸入佳境。在“卷”字當頭的中國豪華車市場，雷克薩斯帶來新的解題思路。

行穩致遠：豪華車市場率先回歸價值競爭

豪華車市場，或將成為首個回歸價值競爭的細分市場。在普遍判斷中，2025年，中國汽車市場淘汰賽正式開啟，市場競爭日益激烈。

好在相關部門快速叫停了這種無序競爭。5月31日，中國汽車工業協會發布倡議書，指出企業不應采取無序“價格戰”。隨后工信部發聲表態，指出車企無序“價格戰”是“內卷式”競爭的典型表現，將配合相關部門開展反不正當競爭執法。

6月9日，工信部發布《關于組織開展2025年度道路機動車輛生產企業及產品生產一致性監督檢查工作的通知》，也被業內認為是遏制車市價格“內卷”現象的舉措之一。

顯然，雷克薩斯2025年在中國市場的成功，不僅是用戶對其持續堅守匠心品質的認可，更是為中國汽車市場回歸理性競爭，帶來了新的思考和希望。

其中，最重要是堅守品牌價值：從矢志不渝追求完美到領未見探非凡，雷克薩斯堅持豪華品牌對于產品和服務的不妥協，這不僅貫穿在雷克薩斯的產品品質上，還體現在其綜合服務上，無論是對消費者，還是合作伙伴，雷克薩斯的體面給眾多豪華品牌做出了典范。

另外，在產品上，根據中國汽車流通協會與精真估聯合發布的《2025上半年中國汽車保值率研究報告》中，雷克薩斯品牌整體三年保值率高達60.51%，位列日系品牌排行榜榜首。在主銷車型上，ES以63.89%的保值率，位居進口中大型車排行榜第一；NX以56.18%的保值率在進口中型SUV中排名前三。

與此同時，雷克薩斯仍在持續創新，用匠心精神探索中國汽車新世代。

今年4月，雷克薩斯在上海車展上全球首發全新一代ES。作為品牌邁向電氣化未來的重要戰略之作，全新一代ES以中國需求為研發原點，企劃、研發團隊通過大量現地現物的調研，最大化體現中國客戶需求。

今年5月，雷克薩斯正式推出官方易手車直營業務。通過開創性的品牌方+行業權威的“雙認證”標準，打造高品質、可信賴的二手車交易體系，提升用戶全生命周期的用車體驗。

進入中國20年，我們看到了雷克薩斯的堅守，也看到了雷克薩斯持續不斷的改變。經歷了中國豪華車市場的高速發展，并沒有讓雷克薩斯在數字中迷失；同樣經歷了中國汽車市場的迭代與沖擊，也沒有讓其在市場洪流中妥協與萎靡。雷克薩斯正在以東方豪華獨有的堅韌與智慧，與中國汽車市場同頻共振，引領發展。